通用汽车和福特汽车正将延续百年的竞争扩展到美国国防合同和能源存储系统领域。今年，在特朗普政府接触美国企业、寻求其在大规模制造方面的专业知识后，福特加入通用汽车的行列，寻求美国军方合同。两家汽车制造商也同时进军能源存储系统市场，预计不断上涨的消费者能源成本和数据中心将带来日益增长的需求。此次扩张正值两家公司在电动汽车业务上损失数十亿美元后寻求新的增长领域之际。华尔街分析师认为，随着美国新车销量放缓，国防和能源存储可能成为多元化发展的机会，为汽车制造商的核心业务提供补充。
通用汽车和福特进入能源存储市场据研究和咨询公司 Global Market Insights 称，全球能源存储系统市场预计将从 2024 年的 6687 亿美元增长至 2034 年的 5.12 万亿美元。通用汽车和福特曾投资数十亿美元建设电池工厂，以满足并未实现的电动汽车需求，如今正试图从预期的能源存储市场增长中获益。
福特于 12 月宣布计划投入 20 亿美元启动能源业务。这家汽车制造商计划将一座与合作伙伴 SK On 共同建造的肯塔基州电池工厂改造为能源存储设备生产厂，并于 2027 年底前投入生产。福特还计划在密歇根州马歇尔的一处工厂腾出空间，生产住宅储能电芯。Ford Energy 隶属于该公司的 Model e 电动汽车部门，该部门预计 2026 年亏损 40 亿美元，并在 2029 年实现盈亏平衡。
福特首席执行官 Jim Farley 在 7 月该汽车制造商公布第二季度业绩时的电话会议上告诉投资者，在与可再生能源服务提供商 EDF Power Solutions North America 宣布达成一项为期五年的框架协议后，公司正处于售出 20 吉瓦时能源存储系统产能的“第三局”。
通用汽车的能源业务目前不提供自有能源存储系统，但其军事部门提供此类系统，其位于田纳西州的 Ultium Cells 合资企业则为合作伙伴 LG 新能源生产储能电芯。通用汽车与 Redwood Materials 建立了合作关系，用于将大型电动汽车电池重新用于能源存储系统。长线来看，通用汽车可能与总部位于丹佛的初创公司 Peak Energy 共同开发下一代钠离子电池。通用汽车电池与可持续发展副总裁 Kurt Kelty 表示，这些电芯的性能“非常出色”。
“ESS 市场是一个非常有吸引力的市场。这是一个规模庞大、增长速度非常快的市场，也是我们能够作出贡献的领域，”Kelty 说。
Morningstar 高级股票分析师 David Whiston 表示，在可预见的未来，这两个市场预计只会占两家公司业务重点和收入的一小部分。“福特正跟随通用汽车进入国防领域，而进军能源业务非常合理，因为你拥有这么多现在已不再需要的电动汽车产能，”Whiston 告诉 CNBC。
汽车制造商获得美国国防合同通用汽车于 2017 年在中断 14 年后重启了国防部门。这家汽车制造商最近获得美国陆军授予的一份步兵班组车辆生产合同，合同金额取决于国会拨款，可能超过 10 亿美元。通用汽车表示，预计其 2026 年国防业务收入将增至近 7 亿美元，并预计今年实现正的息税前利润。该公司第二季度收入为 480 亿美元。
“我们还在与 Lockheed Martin 及其他领先企业合作，以扩大国防工业基础的速度、规模和韧性，”通用汽车首席执行官 Mary Barra 在 7 月告诉投资者。“随着时间推移，这些举措都应使 GM Defense 成为对我们盈利贡献更大、更加多元化的业务。”
通用汽车和福特被纳入获得原型车合同的一组公司之中，用于生产重型步兵班组车辆。这些车辆比两家公司此前研发的车型更加庞大。美国陆军作战能力发展司令部地面车辆系统中心研究与技术整合执行主任 Alfred Grein 表示，特朗普政府让包括汽车制造商在内的新公司更容易获得此类合同。
“利用所有汽车公司及其各级供应商所具备的能力、可扩展性和制造能力，是一个巨大的优势，”Grein 告诉 CNBC。
福特于周三宣布与 General Dynamics Land Systems 以及工程公司 Ricardo 携手，竞标英国国防部轻型机动汽车项目的下一代车辆。福特首席执行官 Jim Farley 在 7 月告诉投资者：“我们已经在商业领域主导了这个市场。我们希望为美国政府提供我们的商业客户所享有的同样优势。这对我们来说是一个很好的机会。”
常见问题通用汽车和福特从美国军方获得了哪些国防合同？
通用汽车获得美国陆军授予的一份步兵班组车辆生产合同，合同金额取决于国会拨款，可能超过 10 亿美元。通用汽车和福特均被纳入获得原型车合同的一组公司之中，用于生产重型步兵班组车辆。福特还宣布与 General Dynamics Land Systems 和 Ricardo 建立合作关系，竞标英国国防部轻型机动汽车项目。
福特将投资多少资金发展能源存储业务？
福特于 12 月宣布计划投入 20 亿美元启动能源业务。这家汽车制造商计划将一座肯塔基州电池工厂改造为能源存储设备生产厂，并于 2027 年底前投入生产，同时在密歇根州马歇尔的一处工厂腾出空间，生产住宅储能电芯。福特首席执行官 Jim Farley 告诉投资者，在宣布与 EDF Power Solutions North America 达成一项为期五年的框架协议后，公司正处于售出 20 吉瓦时能源存储系统产能的“第三局”。
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